São Paulo possui a maior tarifa de ônibus entre as capitais brasileiras e todo mundo sabe disso. Ou, ao menos, deveria saber. O dado, de maio de 2007, está disponível no site São Paulo em movimento, da prefeitura da capital paulista. Em Curitiba, famosa por seu sistema de transportes coletivos, a passagem custa R$ 1,80. No Rio, os passageiros pagam R$ 2,00. As capitais que mais se aproximam de São Paulo, no quesito preço, são Campo Grande e Florianópolis, com tarifas de R$ 2,10.

 

Informações como essas podem ser encontradas também no site da SPTrans, que traz indicadores de frota, número de linhas ativas, quantidade de passageiros transportados, relatórios de receitas e despesas, entre outras coisas. Os números  remontam a 1983, sendo possível acompanhar sua evolução ao longo dos anos.

 

Por exemplo: somente em 2007, cerca de 2,7 bilhões de pessoas andaram de ônibus em São Paulo, uma média de aproximadamente 227 milhões por mês. O número de passageiros transportados por dia útil entre março de 2007 e o mesmo mês de 2008 foi de 9 milhões, em média. A frota atual de ônibus da capital tem uma idade média de 4 anos e 3 meses e soma 14.914 veículos, divididos em 978 linhas.

 

Como os ônibus são distribuídos nessas linhas, quais estão mais sobrecarregadas, aonde os ônibus chegam e não chegam, porque o transporte em São Paulo é mais caro que nas demais capitais brasileiras são perguntas que buscaremos responder neste blog. Para isso, contaremos com dados, relatos, experiências práticas, reportagens e – vale a pena ressaltar – com os seus comentários de usuário, que descobre na prática o que os números acima significam.

 

P.S.: Em setembro do ano passado, publiquei uma reportagem especial sobre o sistema de transportes em São Paulo na Revista Espaço Aberto da USP. Para quem quer saber um pouco mais sobre o assunto e descobrir o que alguns especialistas têm a dizer, fica minha modesta sugestão. O endereço é http://www.usp.br/espacoaberto/arquivo/2007/espaco83set/0capa.htm