Finalmente fui conhecer o Fura-fila, Paulistão, Expresso TIradentes. Na tarde deste sábado (14 de junho), o movimento era apenas razoável. Os carros andavam com todos os bancos ocupados e poucos passageiros em pé.  Fiz a primeira viagem no sentido Terminal Sacomã, e pude ver que mais duas paradas, além das 5 ou 6 já em funcionamento, estão sendo construídas.
Os carros são articulados (Caio Mondego, automático, com motorização Mercedes para os entendidos), com piso baixo e bastante confortáveis e rápidos. A velocidade máxima é de 50 km/h- foi aumentada (era de 40 km/h) após a inauguração por não apresentar perigo (acho que a uns 60 ou 70km/h támbém não haveria problemas…).
Assim como este repórter que vos escreve, a maioria das pessoas no Expresso também só conheciam a situação dos ônibus aos sábados.  A reclamação maior foi pela alteração das linhas no Sacomã, e não propriamante pelo Fura-fila.
Para mim, ficou a impressão da obra feita sem muito planejamento. E isto ficou claro quando desci da Estação Pedro II do Metrô para embarcar no “Fura-fila”:  é preciso descer até o térreo da estação de metrô para depois subir para a estação de ônibus. As duas estações são elevadas mas não há uma ligação direta entre elas, é preciso descer até a rua e subir de novo!
Esta falta de planejamento fica ainda mais evidente quando, no caminho entre os dois transportes, é possíve ver a parte subterrânea do metrô Pedro II, uma estaçaõ praticamente pronta mas abandonada, sem linha.

***Assim que possível, disponibilizo os depoimentos dos passageiros e do motorista entrevistados neste sábado.